#19 コルテス ピサロ ラスカサス

日本語って便利なもんで音節切りで暗記しやすいゴロがあります。

アステカ　インカ　キリスト教化って具合です。

Home of Francisco Pizarro(1471 – 26 June 1541：カスティーリャ王国エストレマドゥーラのトルヒージョの生まれ-1541年6月26日にディエゴ・デ・アルマグロの遺児一派にリマで暗殺) was a Spanish conquistador who led an expedition that conquered the Inca Empire. He captured and killed Incan emperor Atahualpa, and claimed the lands for Spain. 　

Hernán Cortés　1485年　メデジン、カスティーリャ王国出身

メキシコ高原にあったアステカ帝国を征服した。 

ラス・カサスはスペイン、アンダルシア地方のセビリアに生まれ

インディアンを奴隷として所有使役しながら、農場を経営

1506年、セビリアに戻り司祭職へ。

インディオは奴隷酷使され、また虐殺によって数を減らし、南米へ逃亡するものが後を絶たず、奴隷労働力としてすでに役に立たなくなっていた。このため、このころのラス・カサスはインディオに代わる労働力として西アフリカから運ばれた黒人奴隷の利用もやむなしと考えていた。

Bartolomé de las Casas spent 50 years of his life actively fighting slavery and the colonial abuse of indigenous peoples, especially by trying to convince the Spanish court to adopt a more humane policy of colonization.

Francisco Pizarro was born in Trujillo, Cáceres, Spain (then in the Crown of Castile) in modern-day Extremadura, Spain.

Born c. 1484＠Seville, Crown of Castile
Died18 July 1566＠Madrid, Crown of Castile, Spain
Buried＠Basilica of Our Lady of Atocha, Madrid, Spain

この3年ほど🇪🇸スペイン大使館にはお世話になりました。って事で感謝してます。

いつまでもサイゴン SGN

地元の人は今でもサイゴンが最高だって。

これはセンターでも出題された。

でもドンソンはもっと北の方で出土。

ディエンビエンフーだと思います！

②の人物 よっ！

幼名はグエン・シン・クン（ベトナム語: Nguyễn Sinh Cung / 阮生恭）、成年後はグエン・タト・タイン（ベトナム語: Nguyễn Tất Thành / 阮必成）。第二次世界大戦までに使用していた変名のグエン・アイ・クォック（ベトナム語: Nguyễn Ái Quốc / 阮愛國）でも広く知られる。ベトナム人民からは、親しみを込めて『ホーおじさん（バック・ホー、ベトナム語: Bác Hồ / 伯胡）』の愛称で呼ばれている。

Wikiより、版権の関係からねー

2人の英雄

写真から読み取れる事は何かなと？

①の彼が殺したと言われている人物を覚えるのも重要であるが、彼がどこで死んだかも大切。
②の彼がどこに行ったのかも大切ですよね。
わからない生徒は歴史担当教員と対話して欲しい。喜んで話してくれるはずです。

#19 勝手に輪切りｂｙ誰? 逆はサラゴサ

• 1492年にクリストーバル・コロンがヨーロッパ人として初めてアメリカ大陸に到達した後、「発見」されたアメリカ大陸の他の部分と同様にブラジルも植民地化の脅威に晒されることになった。（ブラジル - Wikipedia＞＞彼らの名誉のためもあるのだが、、、だってこの２行目の文章おかしいでしょ。
• ???? 大陸到達したか？ってこと。それは違うだろ！
• しくじった＝１４９４のは誰と誰と誰？
• 1500年にポルトガル人のペドロ・アルヴァレス・カブラルがブラジルを「発見」すると、以降ブラジルはポルトガルの植民地として他の南北アメリカ大陸とは異なった歴史を歩むことになった。南緯16度52分の地点でブラジルを発見した。
• イタリア人？？なんて概念も当時はないが：フィレンツェ共和国＝ロレンツォ・デ・メディチ(1449年1月1日 - 1492年4月8日）銀行で有名！またｖｓサン・マルコ修道院の修道士サヴォナローラ の時代だ！メディチ家はプラトン・アカデミーで「盛期ルネサンス」華開いた。一家の持病である痛風発作で苦しんでいたはず！
•  1502年にはアメリコ・ヴェスプッチが（1497年から1498年にかけてカリブ海沿岸を探検） 南緯50度まで到達
•  1502年1月にポルトガル人探検家ガスパール・デ・レモスたちがグアナバラ湾の湾口であるこの地に到達。リオデジャネイロ（1月の川）を命名。
• by a Portuguese expedition under explorer Gaspar de Lemos, captain of a ship in Pedro Álvares Cabral's fleet, or under Gonçalo Coelho.
• Among his crew was a Florentine resident in Seville, Amerigo Vespucci. On 17 August his expedition made landfall off the Brazilian coast at about 5° S. The fleet continued south, reaching Guanabara Bay (23° S) on New Year's Day 1502, naming it "Rio de Janeiro". They sailed two degrees further south (reaching modern Cananéia), before leaving Brazil on 13 February 1502. If Amerigo Vespucci`s account is to be believed, the expedition reached the latitude "South Pole elevation 52° [S]", in the coldlatitudes of present-day Patagonia, reaching inhospitable seas and shores (or islands), before turning back, but this is still a matter of controversy.Only one of the　three caravels returned to Lisbon, arriving there on 7 September, 1502.この辺面倒だ！
• 赤が往路で青が復路ね。The voyage of Pedro Álvares Cabral to Brazil and Indiaでもこの意味は大きい。
• この遠征隊：第1回（50トン級の武装キャラベル船 ×2隻＋補給艦 ×1隻　1487年8月、リスボンを出港）を率いたのはヴァスコ・ダ・ガマ。
• 第2回は13隻の船と約1500人から成る艦隊の船長には、バルトロメウ・ディアスがいる。ブラジル発見に立ち会うが、帰途の海難事故のため他界。ちなみにディアスは1497年のヴァスコ・ダ・ガマのインド航海に際しては、彼も水先案内人として艦隊に参加、ヴェルデ岬まで同行した。ここにはあのゴレ島がある。

   

• ユネスコ（文化遺産）むしろ負の世界遺産！として登録。

• 奴隷貿易の拠点として栄えた史跡＝Island of Gorée

  The island of Gorée lies off the coast of Senegal, opposite Dakar. From the 15th to the 19th century, it was the largest slave-trading centre on the African coast. Ruled in succession by the Portuguese, Dutch, English and French, its architecture is characterized by the contrast between the grim slave-quarters and the elegant houses of the slave traders. Today it continues to serve as a reminder of human exploitation and as a sanctuary for reconciliation.

  Island of Gorée - UNESCO World Heritage Centre

勝手に歴史SOGO

総合学科の世界史Aで試行する（思考）する「歴史総合」への道

①内容の精選＝2単位で何ができるか

②指導の効率化：

PPX4枚で1時間の授業計画(50m)＝１０分×４＝４０+アルファ 集中力は10分が現実ではないか

③テーマの設定（IE: Go west by 西とか）

④指導のrational reason=受験に出るからやるのか？

⑤教科書の活用：せっかくある共通教材

⑥ノートを取らせる：COPYではない

⑦協働学習と共同学習

⑧独自資料の活用：Print=画像（ｲﾗｽﾄ･写真、Data=表･数値）

夏の終わりに 2019年 8月17日

空港からは反対側の地区

東ジャカルタ市の外周道路（首都高みたいな）の外側

都市河川と中国系の人々の墓地の間です。

難しい問題です。高校生には厳しいか？

不法占拠者排除と「施し」禁止条例
　ジャカルタやスマランなどの大都市には、潜在的「ホームレス」としてKampungliarと呼ばれる不法占拠地に極めて多くの貧しい人びとが住んでいる。彼らの大半i土地方出身者で、農村で食い詰め、農地を放棄して都市に移住して来た家族連れである。礎材やブルーシートで小屋を建て、廃品収集、小高業、ベチャ(自転車タクシー〉引きで糊口をしのいでいる。都市開発、インフラ整備事業を進めるため、あるいは都市の「美観」を損なうという理由で、ジャカルタなどの地方自治体は、不法占拠者を暴力的に排除している。一方、インドネシアの住居と定住に関する法律(Undang-Undang No.41992，Ar ticle5[1J)では 「健康、安全かつ整った環境にある適切な註屠に住む権利」をすべての市民に認めている。しかし不法占拠者は17歳以上の全冨民が持つ身分証明書(kartu tanda pendudul王KTP) を持たない。 これは選挙権や教育などすべての公共サービスからの排誌を意味し、最悪の場合「共産主義者」として政治的弾圧すら受けかねない。
「物乞い」 もまた排除の対象である。ジャカルタなどの大都市では、ショッピングセンタ一、デパートおよび市場周辺、交通量が多い信号付近で「物乞い」をする女性や子供は、警宮によって追
い払われる。警官が去るとまたすぐに現れる。このイタチごっこに業を煮やしたのか、ジャカルタ特別市は、2007年9月、路上の「物乞い」、ストサートチルドレンに金を与えること、違法な物売りからの物品購入を禁じる条例を制定した。罰則は10-60日の拘留あるいは10 ($11) -2000万ルピア($2100) の罰金である。この条例は全国の大都市に広がるかもしれない。

インドネシアにおける「ホームレスjと「物乞い」
一一ジャカルタとスマランにおける課査の中間報告一一
巨次
I はじめに
E社会経済の概況
E調査対象と方法
百開き取り講査の結果
V暫定的考察
百おわりに
Zはじめに
1994年、鶴見良行先生の下で学びたいと、龍主主
大学大学院経済学研究科に入学した。先生の詔分
で初めてインドネシアを訪れることになった5 調
査直前、先生は突然、帰らぬ入となった。先生iこ
開けなかったたくさんの質問と、大きな悲しみを
胞に抱いて、インドネシアの土を錯んだ。以来日
年、ず、っとこの国の人たちと関わり続けてきた。
筆者が親しくしているのは、ジャワの零細自営
業者だ。市場の物売り、行商、食堂経営者、食品
加工業者、土地なし農民、海外出稼ぎ労働者など
である。誰一人として金持ちはい会い。誰一人と
して欝い入もいなし」しかし彼らからもらったも
のは計り知れない。
鶴見先生はよくこんなことを言っていたo Iア
ジアをよく見てから日本に婦ると、日本のおかし
さがよく見えるJ当時は、その意味がわからなか
ったむ中部ジャワ州スマラン(Semarang) 県ア
ンバラワ(Ambarawa) という人口10万人ほどの
小さな町の小さな斎場に毎日通って、女性小商人
2007 No.38
鵠田ミカ　

http://opac.ryukoku.ac.jp/webopac/KJ00005241954._?key=IFGNUZ

不法占拠

「高架道路下のカンプン」 http://dragonnest.blog55.fc2.com/blog-entry-133.html　より紹介します 状況はまさにこのままでした。場所も建設中の高速道路と川の間です。 （インドネシア情報ライン ２００７年０８月２０日）

インドネシアには何でもある。 首都の高架道路の下には数千人が住む集落があり、そこには人が生活するために必要な水・電気・電話などのインフラまで備わっている。 地元住民を対象にして食堂・ワルテル・美容サロン・ゴミ処理・雑貨売店・礼拝所・ビリヤード場からコスコサンまで多種多様なビジネスが営まれているのは、普通の住宅地区と変わらない。 違っているのはそこがスラムだということだ。 場所によっては駐車場やプラスチックゴミ倉庫・古紙倉庫などの事業すら営まれている。   本当に首都の高架道路の下には「何でもある」。「電気は配線されていて毎月電気代を払ってる。１５万ルピアくらいだ。電力は１２００ワットもあって普通の家より大きい。水は自分のポンプで５メートルくらい下から汲み上げてる。ここは海から近いから深く掘ると塩水が出るんだ。」 先日ジュンパタンティガ地区で高架下を焼き尽くした火事の被害を免れた住人のひとりファフロジはそう語る 。一般家庭の標準供給電力量は４５０ワットだから電力メーターなどない高架下の電力事情は豪華だと言える。   かれは高架下の５０平米ほどの区画で家族と一緒に２年前から定住をはじめた。 そこには携帯電話バウチャー売店と廃品集積場そして住居が建てられている。 高架下の住居は２階建ても少なくない。土地占有者の経済力次第なのだ。高架道路下集落では住民組織が作られていない。住民はほとんどが地方出身者で、かれらはそれぞれその土地が所属しているＲＴ（隣組）やＲＷ（字）に届け出て居住しているだけ。   北ジャカルタ市プンジャリガンのラワベベッスラタン通りに近い高架下には２ｘ３メーターの仮小屋が並び、一ヶ所に３人が暮らしている。中部ジャワ州スラカルタから上京してきた数十人はそこに暮らして野菜の巡回販売業を営んでいる。家賃はひとり３０万ルピアで、手押し車はＲＴから許可をもらって道端に置いている。駐車代はひと月１万５千ルピア。高架下で騒ぎが起こることはめったにないが保安にはいろいろと気を使っている、と２０００年以来の住人のひとりはそう語る。最近も仲間のひとりが「家」の前に停めておいたオートバイを盗まれたそうだ。  しかし早晩、この高架道路下のカンプンは姿を消す運命にある。火事を出して都内環状自動車道に数十億ルピアという損失を引き起こした事件のために、公共事業相はすべての高架道路下カンプンを撤去せよと命じたのだ。当分、首都の高架道路下には何もなくなることになるだろう。 ということでしたが、現状は、、、、 これは昨年歩いたエリアも同じでした。